تستغرق العملية -حسب بيان صادر في 4 مايو 2024 عن نقابة النقل خط (طور الباحة -هيجة العَبد - التربة)- شهرا من بدء التنفيذ، ومع ذلك تحدثت مصادر إعلامية وأخرى رسمية عن وجود اختلالات في أعمال الصيانة، وتعثر في المشروع البالغ تكلفته خمسمائة وخمسة وسبعين مليون ريال تقريباً، بتمويل صندوق صيانة الطرق والجسور في العاصمة المؤقتة (عدن).

في 14 مايو الجاري، تحدّث مسؤول اللجنة المجتمعية الإشرافية لطريق كربة - الصحىعن وضع أحجار دون أسمنت، وتلاعب بالمواصفات، الأمر ذاته ورد في بلاغ وجَّهه النّجاشي عبر  تطبيق "واتساب"، لوزير الأشغال العامة، سالم العكبري، -حصل الموقع على نسخة من المحادثة- وطلب من الوزير  متابعة المقاول، وإلزامه بضبط المواصفات والكميات، حسب ما كُلف به من قِبل الجهات المانحة.

النجاشي أوضح أن هناك غشا في أعمال أحد الجُدران الساندة الكبيرة، وتحديدا في قاعدة يبلغ عرضها 4 أمتار، لكن بعد الرجوع إلى النجاشي للاستيضاح أكثر، ذكر، أنه تواصل مع وزير الأشغال، وأرسل مهندسين، وتم حل المشكلة.
 
- تحفّظ

بعدما الحصول على فيديوهات وصور توثّق بعض الأعمال الجارية، والتواصل مع المشرف على المشروع، المُكلف من قِبل صندوق صيانة الطرق في تعز، المهندس لبيب عز الدين، فقال: "الموضوع ليس كبيراً إلى هذه الدرجة، والعمل أفضل"، مؤكدا أن "موضوع التلاعب مجرد سُوء فهم لا أكثر".

وأضاف عز الدين: "المقاول يرص الأحجار، وبعد ذلك يسكب الخرسانة، والمصور  التقط الصور أثناء رص الأحجار (كروية صغيرة)، ولم يلتقطها أثناء صبّ الخرسانة، وهذا الأمر ليس جيداً، فيما الصور الكاملة تحتاج عكس ذلك حد"، تعبيره.

وبالرجوع " إلى استشاري مشروع طريق الكربة - الصحى، المهندس آزال عز الدين الخضيري، وسؤواله عن جوانب التلاعب في مواصفات المشروع، فرد قائلاً: "العمل  في الموقع متعثر تماماً جراء  الازدحام المروري، وعدم قطع الطريق، في حين سبق وأن وجَّهت السلطات بحظر مرور الشاحنات الكبيرة والمتوسطة بشكل نهائي، ومنع المركبات الصغيرة من المرور مؤقتاً".

على الصعيد ذاته، ذكر مدير عام مديرية المقاطرة، جمال شمسان": "عندما نتكلم من واقع المشاهدة والمعاينة، التي لا تحتاج إلى عبقرية مهندس، نلاحظ وبشكل واضح أن الشغل في المقطع الأخير من منطقة سوق الربوع مرورا بالروقان وصولا إلى الحنيشة، المقاول لم يقم بأي مواصفات لازمة لعمل طريق تمر عليه المركبات الكبيرة".

وأضاف شمسان: "لم يقم المقاول بالتسوية والدك المطلوب؛ بالدكاك والرش لمادة ال إم سي، كما قام بوضع الأسفلت أثناء سقوط الأمطار، وهناك صور وفيديوهات توضح ذلك".

- اختلالات

وتابع: "تكلمت بخصوص هذا، يوم السبت الماضي، مع  محافظ لحج، اللواء أحمد عبدالله تركي، وأمام المقاول، وبصريح العِبارة، قلت إن العمل يتم أثناء سقوط الأمطار، ودون مراعاة الأضرار، التي قد تسببها على الإسفلت، الذي يُفرش بطريقة غير مطابقة للمواصفات، والعمل الفني الناجح".

 
وطبقاً لشمسان، ذكر المقاول أن لديه فترة صيانة مدتها سنة، ولديه استشاري بارع للمشروع، كما جزم بأنه لن يرضى بهذا العمل حسب شمسان، الذي أشار إلى أنه سمع أن المهندس آزال عز الدين كان معترضاً على العمل، لكن المنفذين ألحّوا وأصرّوا على الاستمرار دون مراعاة أدنى مسؤولية، ما اضطره إلى الانسحاب، الأمر الذي لم يفصح عنه الأخير لموقع "بلقيس".

وأكد شمسان أن "الخلل في العمل سيظهر في أقرب وقت، مشيرا إلى ظهور ذلك بوضوح على بعض الأعمال السابقة، التي أصبحت بحاجة إلى إعادة تأهيل.

وشدد على ضرورة رفض المعنيين والمموِّلين مثل هذه الممارسات، وأن لا يسمحوا بعبث المقاولين، وأن يعتمدوا على استشاريين يخافوا الله في أنفسهم، ووطنهم.

وحول الإجراءات اللازمة لتلافي مشكلة التلاعب في المواصفات، قال شمسان: "يجب أن يقوم الإعلام بكشف المخالفات، ومتابعة المموِّلين، والعمل على إلزام المنفذين بإصلاح المخالفات الحاصلة، والاستعانة بمهندسين يحددون الخلل أثناء التنفيذ، ويعملون على إصلاحه خلال فترة الصيانة، المقدرة بعام -كما اعتقد".