وقال التقرير الذي أطلقته السلطة المحلية بتعز في مؤتمر صحفي اليوم، إن تكاليف وصول المواطنين من الحوبان إلى وسط المدينة ارتفعت من 100 ريال إلى 15000 ريال بسبب إغلاق المليشيا للطرق وتلغيمها.
وأضاف التقرير، أن بدلا من الوصول خلال 10 دقائق يحتاج الوصول من الحوبان إلى وسط المدينة ما يزيد عن 8 ساعات في طرق بديلة شديدة الوعورة.
وأشار إلى أن عدد الحوادث المرورية بسبب الطرق الوعرة البديلة بلغت 481 حادثا مروريا، ونتج عنها 374 حالة وفاة و 966 حالة إصابة وبلغ متوسط خسائر الحوادث مبلغ 474,590,091 وهذا ما تم رصده فقط وهناك حالات لم يتم رصدها خلال سنوات الحصار.
وأوضح، أن كمية السولار التي كانت تصل الى المدينة قبل الحصار في العام الواحد 432,000,000,000 لتر عبر شركة النفط الرسمية بينما بعد الحصار ما يصل من السولار الى المدينة (0) لتر بسبب عدم قدرة ناقلات النفط الكبيرة من المرور في الطرق البديلة، وما يصل حاليا كميات قليلة عبر السوق السوداء
وأشار إلى أن ضريبة مبيعات السولار خلال العام كانت قبل الحصار تصل إلى 15,140,186 وبعد الحصار (0).
وقال، إن كمية البنزين التي كانت تصل إلى المدينة قبل الحصار في العام الواحد 216,000,000 لت، بينما بعد الحصار ما يصل من البنزين الى المدينة (0) لتر.
وأضاف، أن ضريبة البنزين خال العام الواحد كانت قبل الحصار تصل إلى 8,8315,775 وبعد الحصار (0)
وبيّن أن عدد المدارس التي أغلقت بسبب الحصار 31 مدرسة وشرد عن التعليم بسبب إغلاقها 32,200 طالب، مضيفا، أن الكوادر النازحة في كل القطاعات عدا جامعة تعز بلغ عددهم 10464 نازح.
وذكر أن كادر جامعة تعز قبل الحصار كان يصل عددهم إلى 2100 وبعد الحصار أصبح عددهم فقط 833.
فيما بلغ عدد الطلاب المتضررين من عدم القدرة على الوصول إلى الجامعة بسبب الحصار 8567 طالب.
وبحسب التقرير فإن إيرادات محافظة تعز كانت تصل قبل الحصار في عام 2014م مبلغ 240.626.028$ بينما بعد الدمار تصل إيرادات محافظة تعز لعام 2021م فقط 13,112,760$.
وأوضح،، أن الخسارة المالية التي خسرتها محافظة تعز نتيجة الحصار بلغت . 227,513,268$
وأفاد، بأن خسائر الوحدات الإدارية والاقتصادية من عام 2015م إلى عام 2021م بلغت 2،100،652،695 دولار، مضيفا، أن عدد الشركات والمؤسسات والوكالات والمصانع التجارية بلغت قبل الحصار 100، بينما بعد الحصار 17 مؤسسة فقط.
وقال، إن عدد الوكالات التجارية والموردين التجاريين بلغ قبل الحصار أكثر من 400 وكيلا وموردا، بينما بعد الحصار (0) وكيل ومورد.
وأشار إلى أن نسبة الزيادة في أسعار السلع والمواد الغذائية عن باقي المحافظات بسبب زيادة أجور النقل المتسبب فيه الحصار بلغ %35 حيث أن ناقلات البضائع تمر بطرق وعرة وطويلة ما يريد في سعر المواد الغذائية
